De Tuin鈥檛 Offici毛le blog van 鈥檛 Satyrwoud

Langs de Blyth en Tyne: een introductie

Langs de Blyth en Tyne: een treinodyssee te voet
Foto鈥檚: Martin Beek, Reading Tom, bazzadarambler, yellow book

Maart, 1963. Groot-Brittanni毛 zit in de greep van de koudste winter in twintig jaar, een nieuwe gezicht bestuurt de Arbeiderspartij, The Beatles hebben net hun debuutalbum uitgebracht, en diep in de krochten van Westminster zit Dr. Richard Beeching een verslag te schrijven 鈥 een verslag die het bindweefsel van het land voor altijd zal veranderen.

Dr. Beeching is voorzitter van de Britse Spoorwegen, een staatsbedrijf belast met de exploitatie van het spoorwegvervoer, en zij hebben een klein financi毛el probleempje. De BS beheren ongeveer 25.000 kilometer spoor tussen 4.500 stations, en de enige manier waarop ze zo鈥檔 grote operatie kunnen runnen is met royale subsidies van de overheid - iets waar de regerende Conservatieven nooit erg blij mee zijn.

Dus legt hij, met een pen in de hand, zijn metaforische bijl aan het netwerk. Duizenden stations zijn klaar om te sluiten. Het is niet prettig, maar het moet gebeuren 鈥 mensen kunnen toch gewoon de auto nemen naar de dichtbijste station.i


Een kaart van de stations van de oude spoorweg.

Zo reden een jaar later de laatste passagiertreinen over 8.000 km spoorlijn door het hele eiland. Dat omvatte de lijnen tussen de mijnsteden van het industri毛le hart van Northumberland. De Tyne & Wear Metro opende in 1980 en liet sommige heropenen in de buitenwijken van Newcastle en (relatief) welvarende kustplaatsen. Maar een paar km noord ligt de oude Blyth- en Tynespoorweg, al die jaren later nog steeds dicht. Tot nu.

Het lot heeft beslist dat de graafschapsraad en Westminster nu akkoord zijn om deze steden opnieuw te verbinden met de metropool. De Blyth- en Tynespoorweg, nu bekend als de Northumberlandlijn, zal, als alles volgens plan verloopt, in 2024 weer open gaan. Om dit historische moment te vieren, dacht ik te kijken wat er geworden is van deze oude stations. Ik heb er veertien ge茂dentificeerd, verleden, heden en toekomst. Ik zal tussen elk van hen lopen en elk van hun verhalen vertellen. De lijst bevat:

  • Northumberland Park, een metrostation dat klaar is om het knooppunt van de nieuwe lijn te worden
  • Backworth de tweede
  • Backworth de eerste, al lang gesloten tijdens de bijl van Beeching
  • Seghill
  • Seaton Delaval, gepland om te heropenen
  • Hartley Pit/Hartley, twee oude stations slechts en paar meter van elkaar
  • Newsham, gepland om te heropenen
  • Blyth, op een oude aftakking
  • Blyth Bebside, gepland om te heropenen
  • Bedlington, gepland om te heropenen
  • Noord-Seaton
  • Ashington, gepland om te heropenen
  • Woodhorn: stond op de eerste plannen voor heropening, maar is sindsdien mysterious verdwenen
  • Newbiggin: het station bestaat niet meer, maar de route is veilig gesteld voor het geval

Laat een reactie achter

    Wees aardig, alstublieft. Reacties worden misschien bewerkt voor spelling en hoofdlettergebruik, want ik ben een pedant. Simpel markup: *vet*, /cursief/, [//satyrs.eu koppelingen]鈫 Meer